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攻略範疇: 雜學

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作者: a25172366

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01 空母的飛行甲板 02 關於梯形陣

前述

Akagi (Design)

大家好,我是霧切提督。

這次來介紹二戰的飛行甲板。
恩,只有甲板而已。
不過很不專業,所以也歡迎大家補充指教。

就以大家喜愛的赤城來舉例好了。
這種一根腸子通到底的被稱為「全通式甲板」

起降方式

身為一個海上機場必須要有基本的起降功能。
所以通常甲板前半段(塗上日之丸的地方)用來起飛。
甲板後半段(寫了名字的地方)用來降落。
(起飛和降落可同時進行)

有一些必須用彈射器才能升空的船艦飛機。
如重巡的水上偵察機,飛機底下有浮筒,就降落在母艦附近海上讓母艦回收。

進入噴射機時代由於起飛跟降落距離越來越長(起飛還能能用彈射器就算了)
就改為由英國設計的斜角甲板,避免降落的噴射機會影響到正在起飛的友機。

日之丸

大家很常嘲笑畫了一個「日之丸」通常是盟軍轟炸目標的事情。
是因為在珊瑚島海戰之中,高橋赫一帶隊回母艦時候看錯。

結果想要降落在美軍的Lexington上面,被防空砲火打退了。
(其實降錯空母在現實中常常發生,友軍降錯通常飛機被塗鴉就了事了)

所以在中途島前,日軍就在航空母艦上畫了大大的紅色圈圈以供辨識。
中途島後就把他塗掉了,你懂的。

升降梯

升降梯根據設計有不同的數量。
而赤城有三座升降梯,分別在前中後。

Akagi Elevator 03 Akagi Elevator 01 Akagi Elevator 02
升降梯

升降梯

空母甲板上中央電梯運作示意影片

通常也拿來大量運送甲板與下層之間的裝備或是資材
(如甲板受損的維修用料或是臨時換裝的彈藥等等)

English CV Elevator

側邊升降梯


日本較早期的空母電梯設計只能剛好容納零戰11型的Size。
變成要升上去非常考驗技術。
偏差個一點機翼都會被扯一大塊下來。
所以21型的機翼就設計能夠向上折50公分左右。

二戰後英國人認為電梯直接設在中間會影響到起飛作業。
(無法同時執行起飛/降落跟運送程序)
所以之後的空母升降梯都設置在旁邊。

著艦記號

前面大大的ア就表示是可愛的赤城小姐。
為了怕降錯空母,所以日軍的空母都會寫上個記號來表示這是誰。

二戰日軍前期空母上的艦載機隊是附屬在空母底下,不能換來換去。
所以停錯了空母也不是現場喊++就能直接換老闆就是了。

目前著艦記號最有爭議的是蒼龍到底有沒有。
(應該不少人注意到遊戲裡只有蒼龍沒寫名字)
由於蒼龍在史實上真的比較影薄、照片也少、所以很有討論空間。

一航戰跟二航戰由於本身艦橋都不同方向,所以加上記號搞錯的比較少。
五航戰的鶴姊妹由於長的一樣,停錯船的飛行員層出不窮。
所以終於受不了在瑞鶴艦橋放一個超級大聲公專門喊:你走錯了啦!!!!!!

三層甲板

Akagi Triple Deck

赤城的三段式甲板

一開始設計的用意是。
最頂層的甲板拿來起飛降落。
下面兩層甲板就是讓飛機能夠直接從機庫起飛。
然後很明顯的有兩門20.3連裝炮在靠近艦首的部位。

結果最上層的甲板太短了變成降落很危險。
隨著飛機的馬力越來越大。
下兩層甲板也越來越不敷使用,所以就廢除了。
當然也撤掉那兩門20.3連裝炮。

操作系統

日本的飛行甲板操作系統跟英美不同。
一名空中指揮官+兩名軍官在艦橋指揮、另一名軍官負責甲板上的活動。

此外日軍零戰由於設計跟結構較輕,可以在短短60公尺左右的距離起飛。
較重的飛機就要依靠彈射器。
(日軍彈射器是無法調整的火藥式,零式多彈個幾次可能就要掛了)

  • 起飛程序:
    1. 空中指揮官舉起白旗 (要求飛行員間隔20秒進行起飛)
    2. 如果沒有其他指示或是要終止飛行,就把白旗放下來。
  • 返航程序:
    1. 等待降落在船艦後方350-550公尺飛行等待指示。
    2. 允許降落會向飛行員打出閃光信號。
    3. 飛機飛到進場位置,從距離空母艦艉約750公尺、海面高度180公尺進場。
    4. 甲板前端設有一個蒸氣噴射器,噴出蒸氣以幫助飛行員判斷風向。
      甲板中央跟邊緣設有幾排指示燈,幫助飛行員確認自己的高度。
    5. 由於空母上沒有人員能夠指示,大部分都要靠飛行員自身判斷來降落。
      (同期英美有著艦信號官協助飛行員降落)


映画『永遠の0』VFXメイキング 赤城から出撃する零戦

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永遠的零 - 於赤城上出擊的零戰

Ace of ZERO @ A battle of the Coral Sea

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珊瑚島海戰 - 岩本徹三起飛畫面 (1分22秒指揮官舉白旗)

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