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| 07 艦攻與艦爆 | 08 二式大艇與秋津洲 | 09 普列賽水中防禦隔壁 |
實際上的二式大艇[]
二次大艇在二戰時期。
純論數據來看可說是當時世界上最強的大型水上飛行艇。
以下是當時日英美三國的主力水上飛行艇數值：
| 日本二式大艇 Kawanishi H8K |
英國桑德蘭水上飛機 Short S.25 Sunderland |
美國卡特琳娜水上飛機 PBY Catalina | |
|---|---|---|---|
| 人數 (位) | 10 | 8－11 | 8 |
| 機長 (m) | 28.15 | 26.0 | 19.46 |
| 翼展 (m) | 38.00 | 34.39 | 31.70 |
| 高度 (m) | 9.15 | 10 | 6.15 |
| 升限 (m) | 8760 | 4880 | 4000 |
| 空重 (kg) | 18380 | 15663 | 9485 |
| 最大速度 (km/h) | 465 | 336 | 314 |
| 航程 (km) | 7150 | 2848 | 4030 |
| 爬升速率 (m/s) | 8.1 | 3.67 | 5.1 |
英國桑德蘭水上飛機（Short S.25 Sunderland）
美國卡特琳娜水上飛機（PBY Catalina）
美國的卡特琳娜是屬於比較小型的。
所以一般來說二式大艇的比較對象都是英國桑德蘭。
桑德蘭的攜帶彈藥量方面要高於二式大艇一點。
其他部分都是二式大艇佔有很大的優勢。
不論是速度、升限跟航程等等都是決定性的差距。
雙方的武裝來看的話：
- 二式大艇：
- 20 mm 九九式機砲×5門
- 7.7 mm (.303 in) 九二式機槍×5門
- 桑德蘭水上飛機：
- 0.303 inch (7.7 mm) 白朗寧機槍×16門
- 0.5 inch (12.7 mm) 白朗寧機槍×2門
二式大艇20mm破壞力驚人。
而桑德蘭16門7.7mm的火網十分噁心(所以有豪豬之稱)
不過不論是誰，這些大型水上飛機主要用途幾乎都不是去前線參加戰役。
而是後方的諸如小型長程轟炸、救援、人員輸送、反潛、護衛等等任務。
畢竟體型大的情況下很容易成為戰鬥機的目標。
而雖然有護衛武力，但是跟純空優設計的戰鬥機仍然有差異。
例如二式大艇能夠十幾二十個小時連續飛行，非常適合拿來反潛。
而長程的飛行距離除了拿來警戒巡邏偵察之外，也能夠出奇不意的轟炸後方。
(不過在滿載武裝的時候航程大概只剩下一半)
遊戲內的數值[]
+1對潛
雖然能夠連續長時間滯空理論上是很適合拿來反潛。
但是當時二式大艇上搭載的雷達精度不高，所以找潛艦的效率不是很好。
這可能是原因之一。
+12索敵
我覺得是有些太高，彩雲也才9而已。
純論偵查工作來說我認為彩雲不會差太多。
二式大艇最有名的偵查就是在中途島作戰前偵查中途島失敗。
而其實二式大艇也應該要有些爆装數值才是。
二式大艇史實上也有為數不多的轟炸紀錄，也是小有成就。
- 珍珠港之後有兩艘二式大艇想要再去炸一次來延後修理進度，但是都沒炸中。
- 夜襲盟軍在瓜加林環礁的後勤基地，瞎貓剛好丟中彈藥庫，引爆。
歷史上的二式大艇[]
二式大艇在最後非常幸運的。
由於他的高航程沒有被拿來神風特攻，通常是拿來當作導引機。
戰後美軍的測試也顯示二式大艇是當時最佳的大型水上飛艇。
二式大艇也有它的缺點，就是能夠20小時以上滯空時間的優勢之下。
裡面的成員也要在裡面待20小時以上....根本是煎熬。
英國的桑德蘭本身以水上客機為基礎設計的，所以舒適度相較之下比較優秀。
而雖然二式大艇數值全面領先桑德蘭。
但是論活耀度而言還是桑德蘭較為領先。
除了桑德蘭產量是二式大艇的好幾倍之外。
在反潛、哨戒、護衛、救難與運送等等任務中桑德蘭的表現都很好。
(只能說桑德蘭比起二式大艇，有比較多表現的場面吧)
桑德蘭最後還服役到1960年以後，算是十分長壽。
關於秋津洲[]
秋津洲是為了二式大艇而特別設計的水上機母艦。
專門為了整備他出生的。
除了後段停放的地方有特製的雙托架之外。
最重要的就是有一個特製的大型吊臂。
本身能夠提供6-8架水上飛機的後勤輔助長達兩週。
其餘時間還會擔任人員輸送任務。
- 秋津洲一次只能進行整補一架二式大艇
- 秋津洲應該是無法"搭載"二式大艇的。
只能船停下來吊起二式大艇放著整備，整備完再放下去讓他飛走。
不能載著二式大艇到處跑。