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<p>ぱずるさん宛のお願いになります </p><p>検証共同の暫定代表を引き継がれたということで、本スレッドの議論を中断するか継続するか </p><p>一度宣言していただけないでしょうか。 </p><p>宜しくお願いします。 </p>

<p>空母夜襲のCL2発生率調査の続報 </p><p>下記2条件で、空母夜襲のCL2率に対する、熟練攻撃機の寄与を調べた </p><p>①夜襲参加する攻撃機3積みのCL2率(SaratogaMkⅡ) </p><p>②夜襲参加しない攻撃機1積みのCL2率(翔鶴、瑞鶴) </p><p>スプレ </p><p>結果は下記画像の様に </p><p>①全攻撃種別合算でSaratogaのCL2率は38.08%(230/604) </p><p>②翔鶴、瑞鶴合算でCL2率23.65%(131/554) </p><p>であった。 </p> <figure class="article-thumb tleft show-info-icon" style="width: 388px"> <figcaption> </figcaption></figure><p>
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</p><p>その他特記事項として、Saratogaの装備上発動するはずのSFⅡ-SFⅢ-5Nのカットインが1回も発生しなかった。 </p><p>この原因として </p><p>・複数判定されるカットインの種類の数に限りがある </p><p>・内部的にSFⅡ-SFⅢ-5NとTBM-5N-SFⅡのカットインは同じカットインと見做されている </p><p>(倍率1.18)為発生しなかった </p><p>が考えられるが詳細不明。 </p>

<p>空母夜襲のCL2発生率調査の続報 </p><p>未改造空母(翔鶴、瑞鶴、葛城)を用いて攻撃機を1スロット搭載した空母夜襲の </p><p>CL2発生率を調査した。 </p><p>翔鶴、瑞鶴、葛城にTBM-3D、F6F*5N、新型高温高圧缶、 夜間作戦航空要員または </p><p>SwordfishMk.Ⅲ、F6F-3N、F6F-3N、夜間作戦航空要員を装備して5-3に出撃し </p><p>夜襲でのCL2発生率を調査した。夜戦装備は探照灯、照明弾ともに「有り」、夜間触接は </p><p>「無し」とした。 </p><p>データ​​​​​​ </p><p>
</p> <figure class="article-thumb tleft show-info-icon" style="width: 356px"> <figcaption> </figcaption></figure><p>
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</p><p>艦ごとのデータを合算したCL2発生率は22.77%(125/549)であった。 </p><p>3月25日に報告した攻撃機を2スロットを搭載した場合のCL2率31.29%(199/636)と比較して </p><p>8%程度の低下が見られた。 </p><p>http://ja.kancolle.wikia.com/wiki/%E3%82%B9%E3%83%AC%E3%83%83%E3%83%89:2288#9 </p><p>また、ショウ氏が3月31日に調査した攻撃機0スロット搭載の夜襲CL2率は </p><p>12.5％(16/128)であった。 </p><p>当該ツイート </p><p>以上のことから攻撃機の搭載スロット数が多いほど空母夜襲のCL2率は上昇すると思われる。 </p><p>6/25追記 </p><p>また、敵艦へのダメージが0であった件数は0件で、全ての試行において与ダメージが割合ダメージの </p><p>範囲外のダメージであった事からCL0(=ミス)は発生していない、すなわち命中率100%に到達していた </p><p>可能性がある。 </p><p>
</p><p>検証結果の引用許可を下さったショウさんありがとうございました。 </p>

<p>6月2日に報告した海防艦、練巡、護衛空母で編成条件を満たすことができる遠征(護衛隊遠征)のまとめ。 </p><p>1､下記の遠征で駆逐艦を任意の隻数、海防艦に置き換えても遠征が成功することが確認された </p><p>　対潜警戒任務、海上護衛任務、タンカー護衛任務　ボーキサイト輸送任務、資源輸送任務、南西方面航空偵察作戦、 </p><p>　北方航路海上護衛 </p><p>　これらの遠征については駆逐〇隻を(駆逐+海防)=〇隻と読み替えることができる </p><p>　また攻略wikiの遠征成功条件から </p><p>　兵站強化任務、海峡警備行動、長時間対潜警戒　についても駆逐艦と海防艦を置き換えることが可能で有る為 </p><p>　同様の処理が行われていると思われる </p><p>
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2､対潜警戒任務、海上護衛任務、タンカー護衛任務については上記を踏まえた軽巡1+(駆逐+海防)=2の条件を満たして </p><p>　いなくても下記のいずれか1つ以上の条件を満たすことで成功する。 </p><p>　①駆逐1海防3 </p><p> ②練巡1海防2 </p><p> ③護衛空母1駆逐2 </p><p> ④護衛空母1海防2 </p><p>以上4パターンについては駆逐艦と海防艦の入れ替えは不可(海防2を駆逐1海防1等に置き換えるのはNG) </p><p>
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検証ソース </p><p>https://docs.google.com/spreadsheets/d/17Fe9x9L7GXNtO88NOak_wqKtcUwtMr4Utl9l9vq367s/edit#gid=481328506 </p><p>
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本検証にあたり多数のデータを提供くださった協力者の方にこの場を借りてお礼申し上げます。 </p>

<p>海防艦・護衛空母による一部遠征の成功条件追加の調査 </p><p>2017年5月に実装された新艦種である海防艦と護衛空母(初期対潜値が0を超える軽空母)について </p><p>一部遠征で新たな成功条件が発見されたため詳細を調査した。 </p><p>調査結果まとめ </p><p>https://goo.gl/g4Uhun </p><p>途中報告 </p><p>1､対象となる遠征 </p><p>04対潜警戒任務  05海上護衛任務 09タンカー護衛任務 10強行偵察任務 11ボーキサイト輸送任務 B1 南西方面航空偵察作戦 </p><p>の6種類 </p><p>2､遠征を成功させるために必要な隻数は従来のままである </p><p>3､対象となる遠征では海防艦、護衛空母は下記の扱いとなる </p><p>①海防艦を駆逐艦の代用として用いることができる。複数隻の駆逐艦が必要な場合は、 </p><p>　駆逐艦、海防艦の混在で必要数を満たすことも可能 </p><p>下記の特殊な編成でも遠征を成功させることができる。ただしこちらについては駆逐、海防の </p><p>代用は不可。 </p><p>②【駆逐+海防】駆逐1+海防3 </p><p>③【練巡+海防】練巡1+海防2 </p><p>④【護母+海防】護衛空母1+海防2 </p><p>⑤【護母+駆逐】護衛空母1+駆逐2 </p><p>上記4パターンの内少なくとも1つのパターンを含む場合成功 </p><p>※対象遠征については17年5月時点では対潜警戒、海上護衛、タンカー護衛のみだったが </p><p>　18年5月に上記以外の成功が確認された(変更時期不明)。 </p><p>※①については17年5月時点では駆逐、海防の混在不可であったが18年5月に混在での </p><p>成功が確認された(変更時期不明)。 </p><p>※24北方航路海上護衛でも駆逐艦の代わりに海防艦を用いることができる。但し軽巡がいない場合は失敗する。旗艦に軽巡指定がある為そちらで失敗していると予想される。 </p><p>※遠征の②~⑤についてはすべてのパターンがまだ網羅されていないので詳細はスプレ </p><p>参照ください。 </p><p>本検証にあたって遠征の成功/失敗サンプルを提供いただいた方々にこの場を借りてお礼申し上げます。 </p>

<p>61cm4連装(酸素)魚雷後期型の夜戦攻撃力への補正検証 </p><p>61cm4連装(酸素)魚雷後期型は特定の駆逐艦改二に積むことで表示雷装値+2の補正が加わるが、 </p><p>これ以外に攻撃力に対する補正がないかを調査した。 </p><p>結果下記ツイートの条件にて、夜間触接無し(備考：照明弾、探照灯あり、弾薬ペナ無し)の条件の魚見電カットインでリ級Flagship(装甲70)に対して116ダメージを観測した。 </p><p>https://goo.gl/NJjzBa </p><p>長波改二：魚見電カットイン装備、表示火力71、表示雷装102、改修は無し </p><p>これは表示雷装地以外に補正が乗らない場合の理論最低値であることから、本装備には表示雷装値以外の夜戦攻撃力への補正はないと思われる。 </p>

<p>空母夜襲のCL2発生率調査 </p><p>上記#8のデータからCL2の発生率を集計して空母夜襲におけるCL2の発生率を調査した。 </p><p>攻撃艦ごと、かつ攻撃種別不問で集計した結果が画像の様に </p> <div class="floatleft"></div> <p>
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Intrepid　25.91%(57/220) </p><p>龍驤改二 33.65%(70/208) </p><p>瑞鳳改二乙 34.62%(72/208) </p><p>となった。 </p><p>また攻撃種別ごと、かつ攻撃艦不問で集計した結果が画像の様に </p> <div class="floatleft"></div> <p>
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通常攻撃 32.22%(77/239) </p><p>TBM-5N 28.67%(41/143) </p><p>TBM-5N-SFⅢ 21.57%(11/51) </p><p>3N-SF-SF 34.48%(70/203) </p><p>であった。従来の夜戦攻撃(連撃、魚魚カットイン)のCL2率(16%程度)よりも全体で高いCL2率を示している点、通常攻撃が他の夜襲カットイン攻撃に比べてCL2率が大きく下がっていない点から、空母夜襲全体で何らかの要因でCL2率が上昇している可能性がある。 </p><p>夜襲ダメージ式に熟練度による補正が有効であるという先行検証から、攻撃機の熟練度によるCL2率上昇の可能性がある為、夜襲空母に積む熟練攻撃機数を変化させたデータと比較することで上記仮設を立証できると思われる。 </p>

<p>夜襲カットインの発動率調査 </p><p>夜襲カットイン装備を積んだ空母、軽空母(Intrepid、龍驤改二、瑞鳳改二乙)と駆逐艦3隻(霞改二、長波改二、タシュケント改)の6隻で5-3の1，2戦目に出撃し、空母の夜襲カットインとCL2の発生率を調べた。 </p><p>陣形はすべて警戒陣、探照灯なし、照明弾発動時のみの条件とした。 </p><p>空母の艦隊での並び順と装備は画像参照。 </p><p>
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</p> <figure class="article-thumb tleft show-info-icon" style="width: 400px"> <figcaption> </figcaption></figure><p>
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画像の様にカットイン発生率が </p><p>Intrepid⇒TBM-F5Nカットイン 143/220(65%) 、TBM-5N-SFⅢカットイン 51/220(23.18%) 、通常攻撃　26/220(11.82%) </p><p>龍驤改二⇒3N-SF-SFカットイン　69/208(33.17%)、通常攻撃 139/208 (66.83%)  </p><p>瑞鳳改二乙⇒3N-SF-SFカットイン　134/208(64.42%)、通常攻撃 74/208(35.38%)  </p><p>となった。運以外のステータスの影響も否定できないが運の値に26の差がある龍驤改二と瑞鳳改二乙のカットイン発生率に30%以上の差が出ている点、既存の夜戦カットイン(魚魚など)も運の影響が大きいことから夜襲カットイン率にも運が関与していると思われる。 </p><p>実測データ </p><p>https://docs.google.com/spreadsheets/d/1YmXnXoIjONmDou7ndiFbTplxB7STfi3-kShxHOXZHP8/edit#gid=0 </p>

<p>戦爆カットイン発動率が装備索敵値によって変化するかを調査した </p><p>ソース </p><p>https://docs.google.com/spreadsheets/d/1EujqB7v9FlO_4zeSUHyWoK_9W1slIA5HJLMFb-ypisM/edit?usp=sharing </p><p>・装備索敵値が高いほど戦爆カットイン発動率が上昇する </p><p>・カットイン発動時のCL2率に対して装備索敵値の影響は確認されなかった </p>

<p>マップ6-5Gマスの索敵分岐条件調査 </p><p>Mマス(ボスマス)で秋刀魚と松輪と国後が出るとのことで、堀ついでに分岐条件を調査しました。 </p><p>結果 </p><p>1,分岐点係数<span style="font-weight:normal;font-size:14px;">3の判定式(33)索敵スコア</span><span style="color:rgb(0,0,0);font-family:arial,sans,sans-serif;font-weight:normal;white-space:pre-wrap;">49.9898</span><span style="font-weight:normal;font-size:14px;">にてKマスに到達</span> </p><p>2,<span style="font-weight:normal;font-size:14px;white-space:pre-wrap;">分岐点係数3の</span><span style="font-weight:normal;font-size:14px;">判定式(33)</span><span style="font-weight:normal;font-size:14px;white-space:pre-wrap;">索敵スコア</span><span style="color:rgb(0,0,0);font-family:arial,sans,sans-serif;font-weight:normal;white-space:pre-wrap;">50.0021～</span><span style="color:rgb(0,0,0);font-family:arial,sans,sans-serif;font-weight:normal;white-space:pre-wrap;">50.07149<span style="font-size:14px;">の範囲で20回連続Mマスに到達</span></span> </p><p><span style="font-size:14px;white-space:pre-wrap;">レベルアップによる索敵スコア変化のため途中で編成変更しているためわずかなスコアのずれがあります。</span> </p><p>データ </p><p>上記結果から、<span style="font-weight:normal;font-size:14px;">分岐点係数3の</span><span style="font-weight:normal;font-size:14px;">判定式(33)索敵スコアが50以上で必ずMに分岐し、50を下回るとKに分岐し始めると推察されます。</span> </p><p>
</p><p><span style="font-size:14px;">データまとめ用のスプレの提供に加えて検証にあたって様々なアドバイスをして頂いた</span> </p><p>CarrionC氏にこの場を借りてお礼申し上げます。 </p>

<p>伊13及び伊14の搭載0機スロットに水戦を積んだ場合に熟練度による制空補正が有効になるかと、0機スロットによる熟練クリティカル補正を調査し下記の結論になりました。 </p><p>1､0機スロに水戦を積んだ場合の制空値補正は無効である </p><p>調査内容：下記の様に制空値を調節(0機スロ除いた制空値71,、含めて96)して5-5-Aのエリヌ1隻の編成(優勢ボーダー36、確保ボーダー72)に対して航空優勢でした。 </p><p>https://twitter.com/MorimotoKou/status/832877858800295937 </p><p>2､熟練度によるクリティカルダメージ補正も無効である </p><p>調査内容：下記の様に未改造の伊14に熟練MAX瑞雲12型を2スロ搭載し1-1-Aのノーマルロ級に対してクリティカル55ダメージを確認。0機スロの熟練補正が有効であれば発生し得ず1スロ目の熟練補正のみのダメージ範囲内の為0機スロの熟練ダメージ補正は無効と思われます。 </p><p>https://twitter.com/MorimotoKou/status/831485844200382464 </p>